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经过趋势预测，伴随，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年岁尾，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考核了孔庙修筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“文化瑰宝”。返来后，有年夜批案头工作。此刻，里间惟独她一小我私人，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
值得注意的是，为了，中新网崇左9月27日电(莫育杰 林鹤 林高)9月26日，南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段首趟试静止作车组列车从崇左南站开出，驶向凭祥东站，这标记着广西又一条纵贯中越边陲乡村的高铁进入满图试运行阶段，全线开通运营进入“倒计时”。9月26日，首趟满图试运队列车在崇左南站整装待发。陆玉荣 摄 南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里，计划时速250公里，路线东起崇左南站，经宁明县、龙州县，终至凭祥市凭祥东站，...
实际上，中新网漳州9月27日电 (廖珍妹 陈燕)27日，以“月圆人圆国宝圆 漳台少年梦同圆”为主题的研学举止在福建漳州市博物馆进行。来自漳州与台湾的40余名青少年齐聚一堂，不雅赏“国宝返来——圆明园兽首暨海外回流文物特展”，两岸青少年沉湎式感触国宝魅力，理解中华文化的绚烂宝物与曲折归乡之路。9月27日，以“月圆人圆国宝圆 漳台少年梦同圆”为主题的研学活动在福建漳州市博物馆举办，图为两岸青少年在研学中认真拍照记载。廖珍妹 摄 据悉，这次特展是有史以来福建举办的范围最年夜的海外回流文物特展，分为“吉金集萃”“妙相重光”“聚会盛世”三单元，涵盖七件圆明园兽首、商周时期青铜器、北朝时期石刻佛像等在内的85件可贵文物，将从9月19日展至11月19日。核心单位“聚会浊世”聚焦圆明园十二生肖兽首铜像：展出7件圆明园兽首，其中牛首、虎首、猴首、猪首为原件；鼠首、兔首为复制件，马首为仿造件。 从圆明园的辉煌往昔，到兽首散失海外的屈辱历史，再到现在部分兽首历经艰难回归故国……当天，讲解员详细讲解兽首背后的历史故事，两岸青少年仔细凝听，并没有时提问。图为两岸青少年在参不雅“国宝返来——圆明园兽首暨国内回流文物特展”时合影纪念。廖珍妹 摄 台湾学生明钰感慨道：“以前只正在书本上读到这段历史，今天亲眼看到兽首，深感震动，此行学到很多常识。”漳州学生睿宁则表示，以及台湾小朋友一起没有雅兽首、做手工，很高兴，“等候未来所有兽首都能团圆。” 当天除了观展外，主理方还安排捏泥塑手工体验关键，两岸青少年配合创作泥塑，以兽首回归、中秋集会为主题发挥想象力，在揉、捏、塑间深化两岸同根同源的情绪共识。 这次活动由漳州市博物馆、龙文团区委、龙文区委台办独特举行，旨在颠末没有雅展，让两岸青少年感觉中华文化的高人一等，深化两岸血脉相连的同胞情谊。(完)--> 【编纂:刘阳禾】
与此同时，新乡村落志｜高铁建设迎来“丰登季”，看看哪条通你家 磅礴特约评论员 李蜀 行将进入四季度，中国高铁扶植也再度迎来“歉收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已经进入开通倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都具备重要的标记性意义。前者象征着湖北首条高铁环线马上“画圆”，天下高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为天下第11个、东北首个“市市通高铁”省分。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁收集进一步深入完美的又一活泼注脚。 湖北高铁从骨干领悟迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116千米。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注重的是，高铁守旧后，宜城也将正式跨入高铁期间。 该路线按最高时速350公里运营。此中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较现在普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，明显晋升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组玉成体；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标记着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁和郑渝高铁相跟尾，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十年夜都会的“年夜环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，包括全省GDP前五的所有城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如依据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已经占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北地区发展的核心引擎，将因高铁环线得到更高效的因素流通保证，为财产协同和地区一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁收集从骨干贯穿迈向环线互联的新阶段。逐日最高26列动车组的开行筹算，不仅将重塑沿线地域的通勤格局，还将强化武汉都会圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大乡村落群的联动效应，为长江中游城市群协同发展供应更欠缺的基本设备保证和通道纽带。 沈白高铁对于西南地区具备多重意义 沈白高铁是国家《中持久铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成局部，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 这条跨省大动脉对于西南地区具有多重意思。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化以及白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联络，为东北全面振兴提供更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为全国第11个、西南首个“市市通高铁”省份，实现西南地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，西南曾经是中国铁路扶植的后行者，其密集的铁路网撑持了地区产业化和都会化进程。然而，进入高铁时期，受产业构造调解、生齿活动等因素影响，西南高铁建立节奏相对于滞后，“市市通高铁”的空缺长期存在。在此意思上，沈白高铁的开明，没有仅是根基设施的补位，更象征着东北在高铁时期“追赶步调”的减速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通畅时间压缩至2小时之内，白山、通化等都会也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将延长至3.5小时左右。这种明显的时空收缩，不仅让沿线民众的出行更便利，更将正在肯定水平上重塑西南地区的经济天文格式，给相关产业的进展带来新时机。 如最间接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均具备丰富的游览资本，如白山地处长白山外围要地，松花江、鸭绿江川流不断，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将间接拉近这些游览景区与沈阳都会圈甚至京津冀地区的距离，实现与主流破费市场的更高效对于接。 事实上，沿线地区也早就正在勉力拥抱高铁时机。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线都会正在沈阳、北京、济南、郑州四地举行了相干文旅推介活动，并聚焦高铁期间文旅产品翻新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作进展新机缘。 可以期待，随着这条路线的开通，对内，西南更多城市的高铁联接将更充裕、更紧密；对外，则将加速西南文旅资源的“出圈”措施，并为推动西南地区更好处事以及融入天下统一大市场。 一个“高铁上的中国”势必越发立体 高铁环线的再“上新”以及“市市通高铁”省份的再扩容，这背后实在是中国高铁建设发展到肯定阶段的一定产物。 依据2016版国家《中长期铁路网布局》，中国“八纵八横”高铁网主通道布局总范围约4.5万公里。停止目前已经建成投产81.5%，开工在建范围约14%。到往年末，天下高铁经营里程将达5万公里，高铁网笼罩97.2%的城区人口50万以上都会。 这象征着中国高铁设置装备陈设已从主干框架搭建转入“细节”完美的关键期，一些“要害段”以及“空白”地带的补齐将加速匆匆进。 高铁环线的不断涌现，正是这类转变的直不雅表现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已经形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串连起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省分的一直添加，同样是高铁网络连续美满的效果显露。如在辽宁之后，预计往年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 依据规划，到2035年，中国高铁经营里程将到达7万千米，通晓所有省城都会及50万人口以上的乡村落，形成更为完善的现代化铁路收集。在这一过程中，“市市通高铁”省份俱乐部，势必继续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线以及“市市通高铁”省份的出现，中国地区进展款式将进一步优化。高铁收集不仅将收缩各区域之间的天文隔绝，更将经由进程提拔要素流通效力，弥合成长差异，为构建新开展格式提供松软撑持。 一个“高铁上的中国”势必愈加平面。这种平面性，不只显示为更快的速率，更体现为更平衡的遮盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】
综合来看，而且，中新社北京9月27日电 (记者 陈溯)记者27日从中国景象局获悉，往年第20号台风“博罗依”将影响中国南部海域以及华南地域。 监测显示，27日8时，台风“博罗依”的中间位于间隔海南省三沙市(西沙永兴岛)东南方向约440公里的海面上，中央四周最微风力12级(33米/秒，台风级)。 中间天色台预计，其将以每小时30至35公里的速率向西偏偏南偏向快速移动，强度逐渐增强，逐渐向海南岛以南海面亲近，并将于2...
中新社西宁9月30日电 (孙睿 赵海梅 权晨)青海省气象科研所30日发布消息，据高分卫星遥感监测最新数据显示，2025年青海湖(包括尕海、耳海)丰水期总面积为4657.92平方公里。与上一年度及十年同期均值相比，分别扩张7.84平方公里和233.74平方公里。--> 青海湖是中国内陆最大咸水湖，其水位变化对青藏高原东北部生态安全、区域气候及社会经济发展具有重要影响。利用高分辨率卫星开展长期监测，可为准确评估流域气候变化趋势、生态系统健康状况及水资源管理提供关键科学依据。 监测数据表明，青海湖面积呈现持续扩张态势。与2025年及上一年度的枯水期(4月)相比，本次丰水期面积分别增加了55.82平方公里和60.52平方公里。 青海省气象科研所气象专家分析，2025年8月降水量偏多是导致青海湖面积在本年度持续扩张的直接主要原因。 “据统计，今年5月至8月，青海湖流域降水量达298.3毫米，较上年同期及2015年同期分别偏多40.4毫米和36.5毫米。其中，8月份单月降水高达143.8毫米，对湖泊水量补给贡献显著。尽管关键生长期降水集中，但今年1月至9月青海湖流域整体降水量为333.6毫米，实则较上年同期减少了103.6毫米。同时，2025年丰水期降水量仅为13.9毫米，显著低于2024年同期。”青海省气象科研所工作人员梁奔奔说，丰水期降水的偏少，将减缓当前湖泊面积的持续扩张速度。 另据青海省气象科研所预测，10月份青海省大部地区降水偏多、气温偏高，这将有效减缓青海湖在封冻前的面积扩张态势。(完) 【编辑:刘阳禾】
中新网重庆9月26日电 (张旭)2025年国庆假期将至，重庆市交通运输综合行政执法总队26日发布消息称，将启动高速公路服务保障提升行动，全力为市民打造“安畅舒美”的出行环境。 记者注意到，在此次行动中，当地为缓解高速公路收费站、服务区拥堵而推出的“潮汐式”服务成为亮点。图为9月26日拍摄的包茂高速重庆武隆段。(无人机照片)张旭 摄 据重庆市交通运输委员会预计，2025年国庆假期期间，重庆高速全路网车流量约1470万辆次，日均约183.8万辆。 为此，重庆交通执法部门将提前研判停车位、餐饮等资源紧张的服务区，通过多渠道发布信息引导分流，并推出“潮汐式”服务，指导经营企业合理启用下穿通道，缓解停车、用餐、充电等压力。 为提高高速公路收费站通行效率，重庆交通执法部门将督促各高速公路运营企业提前进行绿植修剪、路面坑洼养护等路域环境整治，开展设施设备检查维保、车道资源配置合理调整、ETC车道布局优化、增配手持收费终端等工作，以应对收费站车流量大等突发状况。 同时，交通执法人员还将督促高速公路运营企业在隧道及事故多发路段提前布置应急救援力量，科学设置应急救援点位，提高应急处理能力。协调公安、保险公司在重点站点设置快速理赔点，推动交通事故快速理赔。 针对节日期间可能出现的拥堵情况，重庆交通执法部门有关负责人表示，届时将第一时间督促经营企业按规定增开收费通道，推动有条件的收费站实施进出通道“潮汐”转换。 同时，重庆交通执法部门深化“路警协同”，根据实际需要协调高速公路公安交通管理部门在收费站内广场组织车辆进行U转，引导车辆在就近收费站下道，减小车流集中通行压力。(完)--> 【编辑:胡寒笑】